Vom porni calatoria noastra prin capitalele altora cu Budapesta vecinilor nostri unguri. Este o alegere logica daca ne gandim ca sunt cel mai aproape de noi din multe puncte de vedere dar si atat de departe din altele.
Budapesta este teoretic aproape de noi (cei care traim in sud-estul Romaniei) atat timp cat calatorim cu avionul. Daca alegem sa mergem cu masina atunci cei 1029 km se transforma intr-un drum extrem de lung si obositor. In lipsa unei autostrazi soferul care pleaca spre capitala maghiara este nevoit sa faca slalom printre camioane si gropi pe drumurile romanesti. Odata trecuti pe partea ungara a granitei drumul devine considerabil mai bun si pe marginile soselei apar case bine ingrijite inlocuindu-le pe cele monolitice cu semn de Mercedes pe acoperis din apropiere de Arad.
Intrarea in Budapesta aminteste de Bucuresti deoarece primele blocuri intalnite sunt de sorginte comunista. Desi au aceeasi structura ca si cele romanesti par sa fie intr-o conditie mult mai buna. Traficul se desfasoara civilizat si un sofer nevorbitor de limba maghiara si neajutat de un GPS de calitate se poate descurca sa ajunga la destinatie fara probleme.
Cazarea in Budapesta are o oferta extrem de variata, avand de ales intre hosteluri si hoteluri de toate categoriile si preturile. Personalul vorbeste engleza cu un accent destul de asemanator cu al nostru si in general sunt destul de intelegatori. Acesta este un lucru extrem de important intrucat limba maghiara este imposibil de inteles pentru un necunoscator.
In ciuda parerilor preconcepute ungurii din Budapesta sunt destul de binevoitori cu turistii, dar bineinteles in limitele unui popor ce a fost parte foarte importanta a Imperiului Austro-Ungar. Influentele acestui trecut, de oras pregatit sa devina capitala a unui imperiu (in caz de necesitate) se vad si astazi. Cladiri vechi cum ar fi: Opera, Academia de Muzica, Gara Nyugati, Gara Centrala (Keleti), infrastructura de buna calitate si al doilea metrou din Europa (cel mai vechi fiind in Londra) fac din Budapesta o buna escapada istorica.
Dupa o portie buna de vizitat muzee, cladiri istorice si strazi cu insemnatate pentru a capata forte proaspete poate fi incercat unul din multele restaurante ce se gasesc mai ales in centrul orasului in perimetrul strazii Vaci Utca. De recomandat ar fi in primul rand gulas-ul original unguresc (dar este de retinut ca exista doua tipuri: unul foarte lichid si unul mai gros) iar pentru vegetarieni exista un restaurant dedicat numai mancarilor fara carne. Street food-ul maghiar are o oferta destul de interesanta, care variaza de la covrigi pana la un fel de foccacia coapta in niste cuptoare cu carbuni amplasate pe strada.
O prima vizita in Budapesta trebuie sa includa in itinerariu o plimbare pe Podul cu Lanturi (construit in 1849), o lupta cu turistii cu ochi oblici pentru a putea face o poza la Parlament, Palatul Regal, Biserica Mathias sau in Piata Eroilor si o plimbare cu vechiul metrou ce inca face legatura intre cateva statii. De remarcat este ca scarile rulante ale metroului din Budapesta sunt probabil cele mai abrupte din lume. Pentru senzatii un pic mai puternice trebuie incercat funicularul care urca pe o panta aproape dreapta din piata Adam Clark pana la Palatul Regal. Pe drum se poate vizita Bastionul Pescarilor unde se poate savura o cafea si arunca o privire de ansamblu asupra Budapestei.
O data cu lasarea serii si cu sfarsitul vizitatului de obiective turistice, capitala maghiara ofera o gama destul de larga de metode de petrecere a timpului liber. Dupa cum este bine stiut, Budapesta gazduieste anual festivalul de pe insula Sziget si deci rezulta ca vecinii nostri unguri stiu sa se distreze. Cultura maghiara indreptata mult spre Vest se regaseste si in modul in care vecinii nostri isi petrec timpul liber. Exista rockoteci (ungurii avand destul de multe trupe valoroase de metal), cluburi (dj-i maghiari fiind ascultati in multe cluburi din intreaga lume) si baruri pentru toate gusturile.
Pentru o seara romantica exista croazierele pe Dunare, care dureaza aproximativ doua ore, cu bufet sau fara. Biletele costa intre 3000 si 4000 de forinti si merita fiecare banut. Calatoria se face pana la Insula Margit in ritmuri de muzica clasica si ofera imagini demne de pozat ale Budapestei noaptea. Sunt de evitat turistii spanioli sau rusi care se bat pe mancarea de la bufetul vaporasului sau te imping pentru a prinde o poza mai buna. Pentru cei cu rau de mare raman plimbarile de-a lungul Dunarii sau pe Podul Elisabeta cu multele sale lumini. Daca vremea o permite, de-a lungul trotuarului se gasesc zeci de terase cu mese animate de cate o mica faclie sau lumanare si unde se poate degusta in liniste o sticla de vin.
Dupa maratonul unei zi de turist umblat din muzeu in muzeu si apoi din bar in club, urmeaza binefacerea unei nopti de somn adanc si visat la povesti medievale cu printi si grofi, castele si printese-vampir. Ziua urmatoare, calatorul o poate lua de la capat cu forte proaspete intrucat Budapesta ofera material turistic pentru o vacanta de cateva zile.
La sfarsitul vacantei in Budapesta iti poti da seama ca defapt Romania se invecineaza cu Occidentul chiar de la granita vestica. Orasul de pe ambele maluri ale Dunarii este un foarte bun exponent al mostenirii austriece si poate fi denumit (asa cum Bucurestiul era cunoscut drept „Micul Paris”) mica Viena.
